4月6日傍晚，從老家回港上班，坐港鐵經金鐘站轉車，在月台又聽到一句重複了20年的溫馨提示。
我第一次聽這句溫馨提示是1990年10月5日（那天是我第一次申請香港身份證，現在的身份證還有「10-90」字样，所以印象特別深刻），地點也金鐘站月台。列車剛停站，還沒打開車門，車厢內就響起了廣播：「請小心月台間之空隙！」那時，內地沒有「溫馨提示」這個概念，甚至也沒有任何溫馨提示，有的只是「不准」、「嚴禁」等字眼，所以驟耳聽來感覺特別溫暖。列車車門開啟，我小心翼翼地跨過列車與月台間的空隙（金鐘站的路軌不是直線的，而是弧線的，所以月台也跟著弧起來，因而該站月台與列車的空隙也比較寛闊），踏進月台。我一邊走，一邊低著頭，提防著踩上空隙而絆倒。父親問我：「你在找甚麼？」我說：「我在小心月台間之空隙呀！」他說：「你不是已跨過了那空隙了嗎？」我一臉狐疑：「廣播裡說的『空隙』，不是指『月台間』的？」
被「軟禁在香港」一年之後，1991年的中秋前夕，我終於辦齊了兩個重要的旅行證件－－香港簽證身份書和廣東省公安廳簽發的港澳同胞回鄉證，可以回鄉過中秋了。港境的羅湖火車站（現在的深圳火車站當年也叫羅湖火車站）的路軌也是孤形，在列車到站後、車門開啟前，我也聽到一句溫馨提示：「請小心月台與車厢間之空隙！」我心頭一震，這句提示只多「與車厢」三字，但反映出的是香港九廣鐵路公司的中文水平比香港地鐵公司的高。可惜的是，九鐵經營不善，於2007年12月2日被地鐵吞併了，組成了今天的香港鐵路公司。
今天的港鐵金鐘站為著同一件事有三句長短不一的溫馨提示，分別是「請小心月台與車厢間之空隙」、「請小心月台間之空隙」、「請小心空隙！」中文原來是可以這樣省略的……教壞小朋友啊！（2010.04.10）
我第一次聽這句溫馨提示是1990年10月5日（那天是我第一次申請香港身份證，現在的身份證還有「10-90」字样，所以印象特別深刻），地點也金鐘站月台。列車剛停站，還沒打開車門，車厢內就響起了廣播：「請小心月台間之空隙！」那時，內地沒有「溫馨提示」這個概念，甚至也沒有任何溫馨提示，有的只是「不准」、「嚴禁」等字眼，所以驟耳聽來感覺特別溫暖。列車車門開啟，我小心翼翼地跨過列車與月台間的空隙（金鐘站的路軌不是直線的，而是弧線的，所以月台也跟著弧起來，因而該站月台與列車的空隙也比較寛闊），踏進月台。我一邊走，一邊低著頭，提防著踩上空隙而絆倒。父親問我：「你在找甚麼？」我說：「我在小心月台間之空隙呀！」他說：「你不是已跨過了那空隙了嗎？」我一臉狐疑：「廣播裡說的『空隙』，不是指『月台間』的？」
被「軟禁在香港」一年之後，1991年的中秋前夕，我終於辦齊了兩個重要的旅行證件－－香港簽證身份書和廣東省公安廳簽發的港澳同胞回鄉證，可以回鄉過中秋了。港境的羅湖火車站（現在的深圳火車站當年也叫羅湖火車站）的路軌也是孤形，在列車到站後、車門開啟前，我也聽到一句溫馨提示：「請小心月台與車厢間之空隙！」我心頭一震，這句提示只多「與車厢」三字，但反映出的是香港九廣鐵路公司的中文水平比香港地鐵公司的高。可惜的是，九鐵經營不善，於2007年12月2日被地鐵吞併了，組成了今天的香港鐵路公司。
今天的港鐵金鐘站為著同一件事有三句長短不一的溫馨提示，分別是「請小心月台與車厢間之空隙」、「請小心月台間之空隙」、「請小心空隙！」中文原來是可以這樣省略的……教壞小朋友啊！（2010.04.10）
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