據說，明天是深圳經濟特區創建30周年。本文不是為「三十而立之慶」塗脂抹粉、錦上添花，而是向深圳人送一盆冷水、贈一份冷靜。
8月15日，我有幸首次使用深圳西站（全名，指深圳西火車站）。觀察到幾個令人費解的現象：
1)中午11時前乘的士達到，適逢下雨，狼狽不堪！的士落客處無明顯標誌，也沒有雨篷……
2)候車室外的雨篷區可以躲雨，但不設座椅，篷頂漏水，地上濕漉漉一片，不准進入候車室的乘客象等候施捨的難民……
3)在雨篷區四周張望，也找不到售票處的標誌……
4)三次列車的乘客同時允許進入候車室，但只有一條通道、一位驗票員，乘客擠迫不堪，既無人維持秩序，遑論有維持秩序之設施……
5)進入候車室的大道封閉著，開通的只是左邊的輪椅通道；通道拐角處的屋頂漏水如瀑布，乘客卻無處閃避……
6)成年男乘客進入候車室需要登記身份證（持有港澳回鄉證者只需看一看），但通道只有兩條，使用的設備不是刷卡式而人手輸入式的，耗時甚久……
7)月台與月台之間的通道亦無扶手電梯，帶大件行李者只有氣喘如牛……
8)月台簡陋得象邊境小站，也有篷頂漏水，毫無大都市的徵象……
2)候車室外的雨篷區可以躲雨，但不設座椅，篷頂漏水，地上濕漉漉一片，不准進入候車室的乘客象等候施捨的難民……
3)在雨篷區四周張望，也找不到售票處的標誌……
4)三次列車的乘客同時允許進入候車室，但只有一條通道、一位驗票員，乘客擠迫不堪，既無人維持秩序，遑論有維持秩序之設施……
5)進入候車室的大道封閉著，開通的只是左邊的輪椅通道；通道拐角處的屋頂漏水如瀑布，乘客卻無處閃避……
6)成年男乘客進入候車室需要登記身份證（持有港澳回鄉證者只需看一看），但通道只有兩條，使用的設備不是刷卡式而人手輸入式的，耗時甚久……
7)月台與月台之間的通道亦無扶手電梯，帶大件行李者只有氣喘如牛……
8)月台簡陋得象邊境小站，也有篷頂漏水，毫無大都市的徵象……
的士司機說，這深圳西站原是貨運站，轉型成客運站只是兩年多。30年前，「深圳速度」是這個只有數萬人的邊陲小鎮蛻變的根本，也12億中國人口中的時尚名詞；30年後，這個擁有890萬人口的國際大都會、華南金融中心，「深圳速度」卻還容得下兩年多……
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